কিভাবে একটি ফুট ব্রেক ভালভ প্রতিস্থাপন (ধাপে ধাপে) | ট্রাক এয়ার ব্রেক গাইড

একটি ফুট ব্রেক ভালভ প্রতিস্থাপন করা একটি কাজ যা সবচেয়ে অভিজ্ঞ ট্রাক এবং ট্রেলার প্রযুক্তিবিদরা এক ঘন্টার মধ্যে শেষ করেন, যদি বায়ু সিস্টেমটি সম্পূর্ণভাবে হতাশ হয়, প্রতিস্থাপনটি পুরানো ইউনিটের পোর্ট লেআউটের সাথে মেলে, এবং যানবাহন পরিষেবাতে ফিরে আসার আগে প্রতিটি সংযোগ লিক-পরীক্ষিত হয়৷ এই নির্দেশিকাটি কভার করে কিভাবে একটি ফুট ব্রেক ভালভকে শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত প্রতিস্থাপন করা যায়, একটি বাণিজ্যিক এয়ার ব্রেক প্রস্তুতকারকের দৃষ্টিকোণ থেকে লেখা: একটি ব্যর্থ ভালভ সনাক্ত করা, সঠিক সরঞ্জাম এবং অংশগুলি সংগ্রহ করা, পুরানো ট্রেডল ভালভটি অপসারণ করা, নতুন ইউনিট ইনস্টল করা এবং পরে ব্রেক কার্যক্ষমতা যাচাই করা।

পদ্ধতিগত হওয়ার কারণটি সহজ। প্রাইমারি এবং সেকেন্ডারি সার্কিটের মধ্যে অদলবদল করা একটি ডেলিভারি লাইন ব্রেক ভারসাম্যহীনতা বা একটি ব্রেকিং সার্কিটের মোট ক্ষতির কারণ হতে পারে, তাই নীচের প্রতিটি ধাপ ব্যাখ্যা করে কেন, শুধু কী করতে হবে না।

কিভাবে আপনার ফুট ব্রেক ভালভ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন বলুন

যন্ত্রাংশ অর্ডার করার আগে, নিশ্চিত করুন যে ভালভ নিজেই ত্রুটিযুক্ত। লিকিং ব্রেক চেম্বার, একটি দুর্বল কম্প্রেসার, এবং ক্ষতিগ্রস্ত এয়ার লাইন অনুরূপ উপসর্গ তৈরি করে। এই লক্ষণগুলি বিশেষভাবে ফুট ব্রেক ভালভের দিকে নির্দেশ করে:

• স্পঞ্জি, চটচটে, বা ধীর-রিটার্নিং ব্রেক প্যাডেল
• প্যাডেল চেপে ধরে একটানা বাতাসের হিস
• অক্ষের মধ্যে বিলম্বিত বা অসম ব্রেক প্রয়োগ
• অনিয়মিত নিম্ন-চাপের সতর্কতা আলো বা বুজার
• স্বাভাবিকের তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে ছোট বা দীর্ঘ প্যাডেল ভ্রমণ
• সমতল রাস্তায় ব্রেকিং এর নিচে একপাশে টানা গাড়ি

একটি দ্রুত অন-বে পরীক্ষা একটি সিস্টেম লিক থেকে একটি ভালভ সমস্যাকে আলাদা করে। সিস্টেমটিকে স্বাভাবিক চাপে তৈরি করুন, ইঞ্জিন বন্ধ করুন, ড্যাশ গেজ দেখার সময় ব্রেক প্যাডেল টিপুন এবং ধরে রাখুন। চাপ কমতে থাকলে, সার্ভিস ব্রেক সার্কিটে লিক হয়। ভালভের নিন্দা করার আগে প্রথমে ব্রেক চেম্বার, স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার এবং লাইন ফিটিং পরীক্ষা করুন। অভ্যন্তরীণ বায়ু পাথগুলিতে একটি রিফ্রেশারের জন্য, একটি ট্রাক এয়ার ব্রেক সিস্টেমে একটি ফুট ব্রেক ভালভ কীভাবে কাজ করে তা দেখুন।

একবার আপনি ভালভের একটি ক্রমাগত ফুটো, বা একটি প্যাডেল যা এর পরিসরের মধ্য দিয়ে আর মসৃণভাবে চলে না তা নিশ্চিত করলে, প্রতিস্থাপনের সময়সূচী করুন। একটি ট্রাক রাস্তা-পরীক্ষা করবেন না যখন একটি বায়ু ফুটো উৎস এখনও অজানা.

আপনি শুরু করার আগে সরঞ্জাম এবং অংশ আপনার প্রয়োজন হবে

সিস্টেম খোলার আগে সবকিছু সংগ্রহ করুন। লাইনগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন থাকাকালীন একটি হারিয়ে যাওয়া রেঞ্চের সন্ধান করা হল কীভাবে সিলগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং পোর্টগুলি মিশে যায়৷

আপনার প্রয়োজন হবে টুল

• এক্সটেনশন সহ সকেট সেট
• ফ্লেয়ার-বাদাম রেঞ্চগুলি লাইন ফিটিংগুলির জন্য আকারের
• এয়ার লাইন অপসারণ pliers
• রঙিন মার্কার টেপ এবং একটি স্থায়ী মার্কার
• ও-রিং-নিরাপদ সীল লুব্রিকেন্ট
• দোকানের ন্যাকড়া, সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার এবং থ্রেড সিলান্ট
• নিরাপত্তা চশমা এবং কাজের গ্লাভস

অংশ এবং নির্বাচন চেক

আপনার যন্ত্রাংশের তালিকায় একটি নতুন ফুট ব্রেক ভালভ অ্যাসেম্বলি বা একটি পুনর্নির্মাণ কিট, প্রতিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন লাইনের জন্য নতুন ও-রিং এবং সিলিং ওয়াশার এবং ফিটিংগুলি যদি টেপারড পাইপ থ্রেড ব্যবহার করে তবে থ্রেড সিলান্ট রয়েছে৷ পুরানো ভালভ বডিতে স্ট্যাম্প করা OEM অংশের নম্বরটি রেকর্ড করুন, তারপর সেই নম্বরটি, পোর্টের গণনা, পোর্টের অভিযোজন এবং মাউন্টিং হোল প্যাটার্নের সাথে একটি OEM প্রতিস্থাপন ভালভ বা একটি গুণমান আফটারমার্কেট সমতুল্যের সাথে মেলে।

পোর্ট ওরিয়েন্টেশন সবচেয়ে ভুলের কারণ হয়। সাইড-ফেসিং ডেলিভারি পোর্ট সহ একটি ভালভ একটি ক্যাব লেআউটের সাথে মানানসই হবে না যা লাইনগুলিকে নীচের দিকে নিয়ে যায় এবং ফিট করার জন্য লাইনগুলিকে বাঁকানো কখনই গ্রহণযোগ্য নয়। বিভিন্ন ধরনের ট্রাক এয়ার ব্রেক ভালভের এই ওভারভিউ ব্যাখ্যা করে কিভাবে পোর্টের ব্যবস্থা সাধারণ ভালভ ডিজাইন জুড়ে পরিবর্তিত হয়।

নিশ্চিত করুন যে প্রতিস্থাপনটি FMVSS 121 প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং একটি স্বীকৃত গুণমান ব্যবস্থাপনা সিস্টেম সহ একটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে আসে, যেমন IATF 16949:2016 শংসাপত্র। আপনি যখন অংশ উৎস করতে প্রস্তুত, সঙ্গে শুরু কারখানা-পরীক্ষিত প্রতিস্থাপন ফুট ব্রেক ভালভ চালানের আগে OEM পোর্ট লেআউটের বিরুদ্ধে যাচাই করা হয়েছে।

কীভাবে পাঁচটি ধাপে একটি ফুট ব্রেক ভালভ প্রতিস্থাপন করবেন

নীচের পদ্ধতিটি একটি দ্বৈত-সার্কিট সংকুচিত এয়ার ব্রেকিং সিস্টেম অনুমান করে, বাণিজ্যিক ট্রাক এবং ট্রেলারগুলিতে মানক। সিকোয়েন্সের বিষয়গুলি: প্রথমে ডিপ্রেসারাইজ করুন, সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে প্রতিটি লাইন চিহ্নিত করুন এবং নতুনটি ইনস্টল না হওয়া পর্যন্ত পুরানো ভালভটি রাখুন। অভিজ্ঞ প্রযুক্তিবিদরা সাধারণত 45 থেকে 60 মিনিটের মধ্যে শেষ করেন; প্রথম টাইমারদের দেড় থেকে দুই ঘণ্টা সময় দেওয়া উচিত।

ধাপ 1: পার্ক, চক, এবং বায়ু সিস্টেম ডিপ্রেসারাইজ করুন

একটি সমতল পৃষ্ঠে পার্ক করুন, পার্কিং ব্রেক সেট করুন, কমপক্ষে একটি চাকার উভয় পাশে চক করুন, এবং ক্যাবে একটি ডো-না-অপারেট ট্যাগ ঝুলিয়ে দিন। ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং চাবিগুলি সরিয়ে দিন যাতে আপনি প্যাডেল সংযোগের কাছাকাছি কাজ করার সময় কেউ গাড়িটি চালু করতে না পারে৷

সম্পূর্ণরূপে চাপমুক্ত করুন: ইঞ্জিন বন্ধ রেখে, ড্যাশ গেজ শূন্য না হওয়া পর্যন্ত ব্রেক প্যাডেলটি পাম্প করুন, তারপর প্রতিটি জলাধারের নীচে ড্রেন ভালভগুলি খুলুন এবং সেগুলিকে খোলা রেখে দিন। এটি সঞ্চিত চাপ ছেড়ে দেয় এবং এক ধাপে আর্দ্রতা নিষ্কাশন করে।

সিস্টেম এখনও চাপ দেখায় কোনো ফিটিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবেন না. এমনকি 20 থেকে 30 psi অবশিষ্ট বায়ু আপনার হাত বা মুখকে আঘাত করার জন্য যথেষ্ট শক্তি দিয়ে একটি রেখা আলগা করে দিতে পারে। সন্দেহ হলে, প্রথম সংযোগটি ধীরে ধীরে ক্র্যাক করুন এবং বায়ু পালানোর কথা শুনুন।

ধাপ 2: ফুট ব্রেক ভালভ সনাক্ত করুন এবং এর সংযোগগুলি সনাক্ত করুন

ফুট ব্রেক ভালভ, যাকে ট্রেডেল ভালভও বলা হয়, সরাসরি ব্রেক প্যাডেলের নীচে ক্যাবের মেঝেতে বসে। এটি সাধারণত মেঝে প্যানেল বা প্যাডেল সমর্থন বন্ধনীতে বোল্ট করা হয়।

কিছু আলগা করার আগে, প্রতিটি পোর্ট চিহ্নিত করুন. একটি দ্বৈত-সার্কিট ভালভের সাধারণত একটি সরবরাহ পোর্ট, দুটি ডেলিভারি পোর্ট (প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক) এবং একটি নিষ্কাশন পোর্ট থাকে। মাউন্টিং এলাকা এবং প্রতিটি পোর্টের একটি ফটো তুলুন, তারপর প্রতিটি লাইনকে রঙিন মার্কার টেপ দিয়ে লেবেল করুন এবং নোট করুন যে এটি সামনের বা পিছনের অ্যাক্সে চলে কিনা। দুটি ডেলিভারি সার্কিট দেখতে অভিন্ন; একটি ক্রস করা জোড়া রাস্তায় অসম ব্রেকিং হিসাবে দেখায়।

ধাপ 3: এয়ার লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং পুরানো ভালভ সরান

সহজে অ্যাক্সেসের জন্য লাইনগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। গোলাকার ফিটিং বাদাম এড়াতে ফ্লেয়ার-নাট রেঞ্চ ব্যবহার করুন এবং প্রতিটি লাইনকে তার ফিটিং থেকে সোজা করে টানুন। যদি একটি ফিটিং আটকে থাকে, ভেদ করা তেল প্রয়োগ করুন এবং এটিকে মুক্ত করার জন্য এটিকে আস্তে আস্তে ঘুরিয়ে দিন। একটি পিতল ফিটিং উপর pliers ব্যবহার করবেন না; চোয়াল বাদামকে বিকৃত করবে এবং অপসারণকে কঠিন করে তুলবে।

লাইন মুক্ত করে, মাউন্টিং বোল্টগুলি সরান। বেশিরভাগ ইনস্টলেশন চারটি বোল্ট ব্যবহার করে, যদিও কেউ কেউ দুটি থ্রু-বোল্ট বা একটি ধরে রাখার ক্লিপ ব্যবহার করে। শেষ বল্টু বের হওয়ার সাথে সাথে ভালভ বডিকে সমর্থন করুন যাতে এটি প্লাঞ্জার বা মাউন্টিং কানের ড্রপ এবং ক্ষতি না করে।

এগিয়ে যাওয়ার আগে পুরানো ভালভের মাউন্টিং পৃষ্ঠটি পরীক্ষা করুন। মরিচা, পুরানো সিলান্ট বা সেই মুখের গভীর স্ক্র্যাচগুলি নতুন ভালভের সিলকে আপস করবে। নিষ্কাশন পোর্টের দিকের দিকে লক্ষ্য করুন, তারপর একটি রেফারেন্স হিসাবে পুরানো ইউনিট কাছাকাছি রাখুন।

ধাপ 4: মাউন্টিং সারফেস প্রস্তুত করুন এবং নতুন ভালভ ইনস্টল করুন

মাউন্টিং পৃষ্ঠটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন, তেল, পুরানো গ্যাসকেট উপাদান এবং আলগা মরিচা অপসারণ করুন। সূক্ষ্ম sandpaper সঙ্গে হালকা pitting সমতল পোষাক. একটি মেশিনযুক্ত ভালভ বডি একটি রুক্ষ, অসম মুখের বিরুদ্ধে সীলমোহর করবে না।

প্রতিটি সংযোগে তাজা ও-রিং বা সিলিং ওয়াশার ইনস্টল করুন এবং অনুমোদিত সিল লুব্রিকেন্টের একটি পাতলা ফিল্ম লাগান। লুব্রিকেন্ট সীলটিকে ঘূর্ণায়মান বা চিমটি করার পরিবর্তে অবস্থানে স্লাইড করতে দেয়, তাৎক্ষণিক ফুটো হওয়ার একটি সাধারণ কারণ।

নতুন ভালভ সেট করুন যাতে এর পোর্টগুলি এয়ার লাইনের সাথে একটি সোজা দৌড়ে সারিবদ্ধ হয়, এক্সস্ট পোর্টটি পুরানো ইউনিটের মতো একই দিকে থাকে। যদি একটি লাইন তার বন্দরে পৌঁছানোর জন্য তীব্রভাবে বাঁকতে হয়, থামুন এবং ভালভ কনফিগারেশন পরীক্ষা করুন। একটি বিকল্প প্যাটার্নে মাউন্টিং বোল্টগুলিকে দুই বা তিনটি পর্যায়ে, প্রস্তুতকারকের টর্ক স্পেসিফিকেশনে শক্ত করুন। অসম শক্ত করা একটি ফুটো পথের নিশ্চয়তা দেয়।

আপনার লেবেল অনুসরণ করে, অপসারণের বিপরীত ক্রমে লাইনগুলি পুনরায় সংযোগ করুন। প্রতিটি ফিটিং সম্পূর্ণরূপে সিট করুন এবং অতিরিক্ত টর্কিং ছাড়াই স্পেসিফিকেশনে শক্ত করুন। টেপারড পাইপ থ্রেডগুলিতে, শুধুমাত্র পুরুষ থ্রেডগুলিতে সিলান্ট প্রয়োগ করুন এবং এটিকে প্রথম থ্রেড থেকে বন্ধ রাখুন যাতে এটি ভালভের ভিতরে ঢিলে না যায়।

ধাপ 5: লিক-টেস্ট এবং ব্রেক পারফরমেন্স যাচাই করুন

জলাধার ড্রেন বন্ধ করুন, ইঞ্জিন চালু করুন এবং সিস্টেমটিকে স্বাভাবিক চাপে তৈরি করতে দিন। ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং দুই থেকে তিন মিনিটের জন্য ড্যাশ গেজ দেখুন। একটি অবিচলিত ড্রপ একটি ফুটো নির্দেশ করে; একটি দ্রুত ড্রপ মানে একটি উল্লেখযোগ্য ফুটো যা ট্রাক সরানোর আগে খুঁজে পাওয়া আবশ্যক।

প্রতিটি ফিটিং, ভালভ কভার এবং নিষ্কাশন পোর্টে সাবান জল ছোট ফুটোকে চিহ্নিত করে। বুদবুদ সঠিক স্থান সনাক্ত করে। একটি লিক ফিটিং সামান্য পুনরায় আঁট এবং আবার পরীক্ষা. যদি বুদবুদ ভালভ শরীরে উপস্থিত হয়, সমাবেশ ত্রুটিপূর্ণ; আরো ঘূর্ণন সঁচারক বল এটা সীল না.

তারপর কার্যকরী চেক চালান. প্যাডেল টিপুন: ভ্রমণ স্বাভাবিক বোধ করা উচিত, এবং প্যাডেল দ্রুত ফিরে আসা উচিত। ভ্রমনের শুরুতে ব্রেক লাইট জ্বালিয়ে দেওয়া উচিত, এবং নিঃসরণ দ্রুত বের হওয়া উচিত। আপনি ব্রেক প্রয়োগ করার সাথে সাথে একজন দ্বিতীয় ব্যক্তিকে সামনে এবং পিছনের চেম্বারগুলি প্রসারিত করতে বলুন। যদি একটি অ্যাক্সেলের চেম্বারগুলি সরানো না হয়, তবে সেই ডেলিভারি লাইনটি সম্ভবত ক্রস বা অবরুদ্ধ।

একটি নিরাপদ, পরিষ্কার এলাকায় একটি কম গতির টেস্ট ড্রাইভ দিয়ে শেষ করুন। ব্রেকিং রৈখিক বোধ করা উচিত, ট্রাক টানা উচিত নয়, এবং কোন অস্বাভাবিক বায়ু শব্দ হওয়া উচিত নয়। যদি প্যাডেলের উচ্চতা বা বিনামূল্যে ভ্রমণ বন্ধ থাকে, তাহলে গাড়িটিকে পরিষেবাতে ফিরিয়ে দেওয়ার আগে কীভাবে আপনার ব্রেক ফুট ভালভ সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করবেন তা পর্যালোচনা করুন।

ফুট ব্রেক ভালভ প্রতিস্থাপন বনাম পুনর্নির্মাণ কিট: কীভাবে সিদ্ধান্ত নেবেন

বেঞ্চে পুরানো ইউনিটের সাথে, আপনার কাছে দুটি বিকল্প রয়েছে: একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন ভালভ ফিট করুন বা একটি সিল কিট দিয়ে আসলটি পুনর্নির্মাণ করুন। সঠিক পছন্দ মূলত কাস্ট শরীরের অবস্থার উপর নির্ভর করে।

যখন একটি পুনর্নির্মাণ কিট অর্থবোধ করে

একটি পুনর্নির্মাণ কিট কম খরচ করে, সাধারণত একটি নতুন সমাবেশের 50 থেকে 70 শতাংশ, এবং মূল কাস্টিং রাখে, যা অস্বাভাবিক পোর্ট কনফিগারেশনে সহায়তা করে। যদি শরীর পরিষ্কার এবং ফাটল মুক্ত হয় এবং ব্যর্থতা সীল পরিহিত সিল বা একটি দুর্বল বসন্তের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে তবে একজন দক্ষ প্রযুক্তিবিদ একটি কিট দিয়ে স্বাভাবিক কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে পারেন।

ঝুঁকি একটি লুকানো ত্রুটি. বোর মসৃণ হতে হবে; পিটিং সপ্তাহের মধ্যে নতুন সিল ধ্বংস করে। প্রতিটি অভ্যন্তরীণ অংশ অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে এবং স্পেকের জন্য পুনরায় একত্রিত করতে হবে এবং পুনর্নির্মিত ভালভের ফ্যাক্টরি ইউনিটের মতো একই লিক পরীক্ষা প্রয়োজন। আপনার যদি এই স্তরের টিয়ারডাউন নিয়ে অভিজ্ঞতার অভাব হয় তবে এটি শেখার কাজ নয়।

যখন সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন ভাল কল

একটি সম্পূর্ণ সমাবেশ সমীকরণ থেকে পুরানো শরীরকে সরিয়ে দেয়। ভালভটি ফ্যাক্টরি-পরীক্ষিত জায়গায় তাজা সিল দিয়ে আসে এবং ইনস্টলেশন একটি সহজ বোল্ট-অন কাজ। ফ্লিট অপারেশনের জন্য, দ্রুত ইনস্টলেশন এবং লুকানো-শরীরের ঝুঁকি অপসারণ সাধারণত উচ্চ অংশের ব্যয়কে ন্যায্যতা দেয়। একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন চয়ন করুন যদি শরীরটি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, ফাটল ধরে থাকে, পূর্বে মেরামত করা হয়ে থাকে, বা যদি কোনও স্পষ্টভাবে চিহ্নিত কারণ ছাড়াই ব্রেক কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়।

রাজস্ব পরিষেবায় বাণিজ্যিক যানবাহনগুলির জন্য, পুরানো ইউনিটটি ইতিমধ্যেই ট্রাক বন্ধ হয়ে গেলে একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন ইনস্টল করুন; শ্রম প্রায় একই এবং পুনর্নির্মাণের ঝুঁকি অদৃশ্য হয়ে যায়। আমাদের সম্পূর্ণ সমাবেশ তুলনা করুন ফুট ব্রেক ভালভ মডেল আপনার ট্রাকের সাথে মেলে এমন পোর্ট লেআউট খুঁজে বের করতে।

প্রতিস্থাপনের পরে: আপনি যে কাজটি করেছেন তা রক্ষা করুন

বায়ু ব্যবস্থা পরিষ্কার এবং শুষ্ক থাকলে একটি নতুন ফুট ব্রেক ভালভ বছরের পর বছর পরিবেশন করবে। এয়ার ড্রায়ার ডেসিক্যান্ট পরীক্ষা করুন, জলাধার ড্রেন সময়সূচী অনুসরণ করুন এবং কম্প্রেসার গভর্নর কাটআউট চাপ নিশ্চিত করুন। আর্দ্রতা সিস্টেমের প্রতিটি সীলের জীবনকে ছোট করে।

পুরানো ভালভটিকে একটি লেবেলযুক্ত বাক্সে কয়েক সপ্তাহের জন্য রাখুন যদি আপনাকে একটি অংশ নম্বর বা পোর্ট লেআউট উল্লেখ করতে হয়। আপনি যদি এখনও প্রতিস্থাপন নির্বাচন না করে থাকেন, আমাদের সম্পূর্ণ ফুট ব্রেক ভালভ সংগ্রহ ব্রাউজ করুন উত্তর আমেরিকার ট্রাক এবং ট্রেলারগুলিতে সাধারণ পোর্ট কনফিগারেশনের সাথে কারখানা-পরীক্ষিত সম্পূর্ণ সমাবেশগুলির তুলনা করতে। আপনি অর্ডার করার সময় পুরানো ভালভ থেকে OEM নম্বরটি সহজে রাখুন; আপনার ক্যাব লেআউটের জন্য সঠিক মিল নিশ্চিত করার জন্য আমাদের প্রযুক্তিগত দলের জন্য এটি দ্রুততম উপায়।