একটি এয়ার ব্রেক ড্রায়ার কি? এটি কিভাবে কাজ করে, রক্ষণাবেক্ষণ এবং নির্বাচন নির্দেশিকা

একটি দীর্ঘ উতরাই গ্রেডে একজন ট্রাক চালক সার্ভিস ব্রেক প্রয়োগ করেন এবং লক্ষ্য করেন যে প্যাডেল ভ্রমণ আগের তুলনায় কিছুটা দীর্ঘ অনুভব করে। পরে, একটি লাইন মেকানিক জলাধার ড্রেন মোরগ খোলে এবং জল বেরিয়ে আসে। এটি হল ক্লাসিক সতর্কতা যে এয়ার ব্রেক ড্রায়ার ব্যর্থ হয়েছে, বা গাড়িটি একটি ছাড়াই চলছে। আপনি যদি "এয়ার ব্রেক ড্রায়ার কী?" প্রশ্নের একটি স্পষ্ট উত্তর খুঁজছেন, সংক্ষিপ্ত সংস্করণটি হল: এটি এমন একটি উপাদান যা কম্প্রেসার ডিসচার্জ এয়ারকে পরিষ্কার করে এবং শুকিয়ে যায় বাতাস বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের বাকি অংশে প্রবেশ করার আগে। এটি ছাড়া, জল, তেল এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণাগুলি দ্রুত ব্রেক ভালভ, ব্রেক চেম্বার এবং কম্প্রেসারের নিচের দিকের অন্যান্য উপাদানগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।

একটি এয়ার ব্রেক ড্রায়ার কি?

একটি এয়ার ব্রেক ড্রায়ার হল একটি ডেসিক্যান্ট-টাইপ ইনলাইন পরিস্রাবণ ডিভাইস যা এয়ার কম্প্রেসার এবং প্রাথমিক জলাধারের মধ্যে মাউন্ট করা হয়, সাধারণত ফ্রেমের রেলে বা সংকোচকারীর কাছাকাছি। এর কাজ হল কম্প্রেসার ছেড়ে গরম, উচ্চ-চাপের বায়ু থেকে তরল জল, জলীয় বাষ্প, তেল অ্যারোসল এবং কঠিন দূষকগুলি অপসারণ করা। ড্রায়ারের মূলটি একটি প্রতিস্থাপনযোগ্য ডেসিক্যান্ট কার্টিজ যা আর্দ্রতাকে আকর্ষণ করে এবং ধরে রাখে। যখন কম্প্রেসার তার কাট-আউট চাপে পৌঁছায়, তখন ড্রায়ার ডেসিক্যান্টের মাধ্যমে একটি ছোট বিস্ফোরণ বাতাসকে বের করে দেয়, যা সংগৃহীত আর্দ্রতাকে শুদ্ধ ভালভের মাধ্যমে বাইরে ঠেলে দেয়। এই দ্বি-চক্র প্রক্রিয়াটি ব্রেক সিস্টেমের বাকি অংশকে পরিষ্কার এবং শুষ্ক রাখে।

কেন সংকুচিত বায়ু শুকানোর প্রয়োজন

সংকুচিত বায়ু কখনই শুষ্ক হয় না। যখন কম্প্রেসার পরিবেষ্টিত বাতাসে টানে, তখন এটি আর্দ্রতাও টেনে নেয়। কম্প্রেশন বায়ুর তাপমাত্রা বাড়ায় এবং জলীয় বাষ্পের আংশিক চাপ বাড়ায়। পাইপিং এবং জলাধারগুলিতে গরম বাতাস ঠান্ডা হওয়ার সাথে সাথে জলীয় বাষ্প তরল জলে ঘনীভূত হয়। কম্প্রেসার তেল একটি সূক্ষ্ম কুয়াশা হিসাবেও বহন করে। একটি এয়ার ড্রায়ার ছাড়া, ব্রেক সিস্টেম জল, তেল এবং ময়লা জন্য একটি বিশ্রাম জায়গা হয়ে ওঠে.

ব্যবহারিক ফলাফল অনুমানযোগ্য:

• ঠান্ডা আবহাওয়ায় এয়ার লাইনে জল জমে যায়, ব্রেক প্রতিক্রিয়া ব্লক করে।
• আর্দ্রতা ইস্পাত জলাধার এবং ভালভের ভিতরে ক্ষয় সৃষ্টি করে, যা অকাল ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।
• তেল রাবার ডায়াফ্রাম, সিল এবং ও-রিংগুলিকে দূষিত করে, যার ফলে সেগুলি ফুলে যায় এবং স্থিতিস্থাপকতা হারায়।
• ময়লা এবং কার্বন কণা ভালভ সিট স্কোর করে, লিক এবং চাপ হ্রাস সৃষ্টি করে।
• এমনকি যদি একজন ড্রাইভার প্রতিদিন জলাধার নিষ্কাশন করে, তবে হার্ড-টু-পৌঁছানো ভালভ প্যাসেজে অভ্যন্তরীণ আর্দ্রতা একটি ঝুঁকি থেকে যায়।

এয়ার ড্রায়ারগুলি উত্সে এই আর্দ্রতার বেশিরভাগই দূর করে। সামগ্রিক ব্রেক সিস্টেমে ড্রায়ারটি কোথায় বসে তা আরও বিশদভাবে দেখার জন্য, আমাদের নিবন্ধটি দেখুন ব্রেক এয়ার ড্রায়ার সিস্টেম .

কিভাবে একটি এয়ার ব্রেক ড্রায়ার কাজ করে

একটি এয়ার ড্রায়ারের অপারেশন দুটি পর্যায়ে বিভক্ত: চার্জ চক্র এবং শোধন চক্র। উভয় পর্যায় বোঝা রোগ নির্ণয় এবং রক্ষণাবেক্ষণে সহায়তা করে।

চার্জ সাইকেল

চার্জ চক্রের সময়, কম্প্রেসার সিস্টেমে চাপ দিচ্ছে। গরম, আর্দ্র বাতাস ড্রায়ারের শরীরে প্রবেশ করে এবং প্রথমে তেল বিভাজক বা কোলেসিং বিভাগের মধ্য দিয়ে যায়। বড় তেলের ফোঁটা এবং কিছু তরল জল এখানে সরানো হয়। বাতাস তখন ডেসিক্যান্ট বেড দিয়ে নিচের দিকে প্রবাহিত হয়। জলীয় বাষ্প এবং তেলের বাষ্প ডেসিক্যান্ট পৃষ্ঠের উপর শোষিত হয়, যখন শুষ্ক বায়ু একটি অভ্যন্তরীণ একমুখী চেক ভালভে অব্যাহত থাকে এবং ভেজা ট্যাঙ্ক বা প্রাথমিক জলাধারে প্রস্থান করে। শোধন ভালভ বন্ধ থাকে, এবং এই পর্যায়ে ডেসিক্যান্ট ক্রমান্বয়ে আর্দ্রতায় পরিপূর্ণ হয়।

পরিস্কার চক্র

যখন সিস্টেমের চাপ গভর্নরের কাট-আউট সেটিংসে পৌঁছায়, তখন কম্প্রেসার আনলোড হয় এবং কম্প্রেস করা বন্ধ করে দেয়। ড্রায়ার তারপর শোধন চক্র প্রবেশ করে. শেষ কভারে একটি শুদ্ধ ভালভ খোলে, ডেসিক্যান্টের চারপাশে আটকে থাকা বাতাসকে বের করে দেয়। একই সময়ে, জলাধার থেকে অল্প পরিমাণে পরিষ্কার, শুষ্ক বাতাস ডেসিক্যান্টের মধ্য দিয়ে পিছনের দিকে প্রবাহিত হয়। এই বিপরীত প্রবাহ শোষিত আর্দ্রতা এবং তেলের অবশিষ্টাংশ শোষিত ভালভ এবং নিষ্কাশন পোর্টের মাধ্যমে বহন করে। ডেসিক্যান্ট পুনরুত্থিত হয় এবং পরবর্তী চার্জ চক্রের জন্য প্রস্তুত হয়। সম্পূর্ণ শোধন প্রক্রিয়া কয়েক সেকেন্ড সময় নেয় এবং বাতাসের একটি ছোট বিস্ফোরণ হিসাবে শোনা যেতে পারে।

ডেসিক্যান্ট আসলে কী করে

ডেসিক্যান্ট একটি সাধারণ ফিল্টার নয় যা কণাকে আটকে রাখে। এটি একটি হাইগ্রোস্কোপিক উপাদান, সাধারণত সক্রিয় অ্যালুমিনা বা সিলিকা জেল, যা এর পৃষ্ঠের অংশে জলের অণুগুলিকে শোষণ করে। যেহেতু একটি ডেসিক্যান্ট বেডের কার্যকরী পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল বিশাল, একটি অপেক্ষাকৃত ছোট কার্টিজের একটি একক ভ্রমণের সময় প্রতিটি ব্রেক প্রয়োগের জন্য বায়ু সরবরাহ শুকানোর যথেষ্ট ক্ষমতা রয়েছে। সময়ের সাথে সাথে, ডেসিক্যান্টটি ভেঙ্গে যেতে পারে, তেল দ্বারা দূষিত হতে পারে বা কেবল তার ক্ষমতা হারাতে পারে, যে কারণে কার্টিজের পর্যায়ক্রমিক প্রতিস্থাপন অপরিহার্য।

একটি সাধারণ এয়ার ড্রায়ারে মূল উপাদান

যদিও এয়ার ড্রায়ারগুলি OEM এবং মডেল অনুসারে সামান্য পরিবর্তিত হয়, বেশিরভাগ ইউনিটে মূল উপাদানগুলির একই সেট থাকে। নীচের টেবিলটি দেখায় যে প্রতিটি উপাদান কী করে।

কীভাবে সঠিক এয়ার ব্রেক ড্রায়ার নির্বাচন করবেন

একটি এয়ার ড্রায়ার নির্বাচন করা এক-আকার-ফিট-সমস্ত সিদ্ধান্ত নয়। এটি ব্রেক নির্ভরযোগ্যতা, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং গাড়ির আপটাইমকে প্রভাবিত করে। এখানে একটি প্রতিস্থাপন কেনার আগে বা একটি নতুন ইউনিট নির্দিষ্ট করার আগে বিবেচনা করার জন্য প্রধান নির্বাচন পয়েন্টগুলি রয়েছে৷

• কম্প্রেসor output and system pressure: কম্প্রেসারের বায়ুপ্রবাহের হার এবং গাড়ির স্বাভাবিক চাপের পরিসীমা, সাধারণত 100 থেকে 130 psi হ্যান্ডেল করার জন্য ড্রায়ারটিকে অবশ্যই আকার দিতে হবে।
• পোর্টের ধরন এবং মাউন্টিং: ইনলেট, আউটলেট এবং শোধন পোর্ট থ্রেডগুলি পরীক্ষা করুন, সেইসাথে ড্রায়ার সরাসরি কম্প্রেসারে বা দূরবর্তী ফ্রেমের বন্ধনীতে মাউন্ট হয় কিনা।
• উত্তপ্ত বনাম অ উত্তপ্ত: ঠাণ্ডা অঞ্চলে চালিত ট্রাকগুলিকে একটি উত্তপ্ত এয়ার ড্রায়ার ব্যবহার করা উচিত যাতে পার্জ ভালভ এবং ডেসিক্যান্ট জমা হওয়া থেকে রোধ করা যায়।
• ইন্টিগ্রেটেড শোধন ভলিউম: কিছু মডেল শেষ কভারে তৈরি একটি অভ্যন্তরীণ পরিস্কার ভলিউম ব্যবহার করে, অন্যদের একটি দূরবর্তী জলাধারে বাহ্যিক টিউবিংয়ের প্রয়োজন হয়। আপনার গাড়িটি কীসের জন্য তারযুক্ত এবং প্লাম্বিং করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
• পরিষেবার ব্যবধান এবং কার্তুজের প্রাপ্যতা: একটি ব্যাপকভাবে উপলব্ধ প্রতিস্থাপন কার্তুজ সহ একটি ড্রায়ার সন্ধান করুন, একটি মালিকানাধীন নকশা নয় যা পরিষেবার জন্য ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে।
• পরীক্ষার মান: ড্রায়ার প্রাসঙ্গিক বাণিজ্যিক যানবাহন মান পূরণ করে এবং কারখানাটি মানসম্পন্ন ডকুমেন্টেশন সরবরাহ করতে পারে তা যাচাই করুন।

আপনি যদি একটি পুরানো ইউনিট প্রতিস্থাপন করেন, তবে সবচেয়ে নিরাপদ রুট হল বিদ্যমান মাউন্টিং এবং পোর্ট প্যাটার্নের সাথে মিলিত হওয়া। আমাদের পণ্যের পরিসরে বিভিন্ন পোর্ট মাপ এবং হিটার বিকল্প সহ একাধিক এয়ার ড্রায়ার কনফিগারেশন রয়েছে, যাতে আপনি এয়ার লাইনগুলি পুনরায় কাজ না করে সরাসরি ফিট পেতে পারেন। আপনি আমাদের পরীক্ষা এবং মান নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি বুঝতে আমাদের কারখানা প্রোফাইল পর্যালোচনা করতে পারেন: কেন বহর এবং OEM আমাদের কারখানার সাথে কাজ করে .

ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ টিপস

একটি এয়ার ড্রায়ার ইনস্টল করা সহজ দেখায়, তবে কয়েকটি ভুল এর কার্যকারিতা হ্রাস করতে পারে। ড্রায়ারটিকে সর্বদা এমন একটি অবস্থানে মাউন্ট করুন যা শোধন নিষ্কাশনকে নীচের দিকে নির্দেশ করতে দেয় এবং তারের এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে দূরে থাকতে দেয়। স্ট্রেস ফাটল এড়াতে মাউন্টিং বোল্ট এবং এয়ার ফিটিংগুলিতে সঠিক টর্ক ব্যবহার করুন। ড্রায়ার গরম হলে, ইগনিশন চালু হলেই বৈদ্যুতিক সংযোগকারী লাইভ আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন এবং হিটারটি প্রত্যাশিত কারেন্ট টানছে কিনা তা যাচাই করুন।

প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী

• দৈনিক: কম্প্রেসার কাট-আউট চাপে পৌঁছালে একটি সংক্ষিপ্ত পরিস্কার শব্দ শুনুন।
• মাসিক: জলাধারগুলি ম্যানুয়ালি নিষ্কাশন করুন এবং জল বা তেল পরীক্ষা করুন। ট্যাঙ্কে জল সাধারণত বোঝায় ড্রায়ার কাজ করছে না।
• প্রতি 12 মাস বা 100,000 কিমি, যেটি প্রথমে আসে: লিক হওয়ার জন্য ড্রায়ার বডি পরীক্ষা করুন, ডেসিক্যান্ট কার্টিজ প্রতিস্থাপন করুন এবং তেল বিভাজক এলাকা পরিষ্কার করুন।
• কার্টিজ প্রতিস্থাপনের পরে: কম্প্রেসারটি কয়েকবার সাইকেল করুন এবং চেক করুন যে পার্জ ভালভটি ফুটো না হয়ে খোলে এবং বন্ধ হয়।

স্টকে অতিরিক্ত কার্তুজ রাখা হল অপরিকল্পিত ডাউনটাইম এড়াতে সবচেয়ে সাশ্রয়ী উপায়। একটি তাজা ডেসিক্যান্ট কার্টিজ ড্রায়ারটিকে সম্পূর্ণ কর্মক্ষমতাতে পুনরুদ্ধার করে। আপনি যখন একটি ইউনিট পরিষেবা দেওয়ার জন্য প্রস্তুত হন, তখন আপনার ড্রায়ার বডির জন্য সঠিক আকার এবং ফিল্টার মিডিয়ার সাথে মেলে আমাদের পরিসরে উপলব্ধ প্রতিস্থাপন কার্তুজগুলি পরীক্ষা করুন৷

সাধারণ ব্যর্থতার লক্ষণ এবং এর অর্থ কী

এমনকি একটি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা এয়ার ড্রায়ারও পরিধান বা দূষণের লক্ষণ দেখায়। নীচের সারণীটি সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলির তালিকা করে যা একজন প্রযুক্তিবিদ সম্মুখীন হবে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

একটি এয়ার ড্রায়ার কি এয়ার ফিল্টারের মতো?

না। একটি স্ট্যান্ডার্ড এয়ার ফিল্টার ধুলো এবং কণা অপসারণ করে, কিন্তু এটি জলীয় বাষ্প অপসারণ করতে পারে না। একটি এয়ার ড্রায়ার দূষক এবং আর্দ্রতা উভয়ই সরিয়ে দেয়। অনেক আধুনিক বাণিজ্যিক যানবাহনে, এয়ার ড্রায়ারে অল্প পরিমাণে কণা পরিস্রাবণও থাকে, তবে এর প্রাথমিক কাজ হল শুকানো।

একটি ট্রাক একটি এয়ার ব্রেক ড্রায়ার ছাড়া চলতে পারে?

টেকনিক্যালি, হ্যাঁ, কিন্তু এটা বাঞ্ছনীয় নয়। ড্রায়ার ছাড়া একটি সিস্টেমের জন্য প্রতিটি জলাধারের দৈনিক ম্যানুয়াল ড্রেনিং প্রয়োজন, এবং তারপরেও, জারা এবং ভালভ দূষণ অনেক দ্রুত ঘটে। হিমায়িত আবহাওয়ায়, আর্দ্রতা লাইনগুলিতে জমাট বাঁধতে পারে এবং ব্রেকগুলিকে ছেড়ে দেওয়া বন্ধ করতে পারে। ব্যর্থ ভালভ এবং ব্রেক চেম্বার প্রতিস্থাপনের খরচ ড্রায়ারের খরচের চেয়ে অনেক বেশি।

কত ঘন ঘন desiccant কার্তুজ প্রতিস্থাপন করা উচিত?

একটি সাধারণ পরিষেবা ব্যবধান প্রতি 12 মাস বা 100,000 কিমি, তবে গুরুতর শুল্ক চক্র, উচ্চ আর্দ্রতা এবং তেল দূষণ সেই ব্যবধানকে ছোট করতে পারে। জলাধারগুলিতে যদি কোনও জল পাওয়া যায় তবে একটি নির্ধারিত পরিষেবার জন্য অপেক্ষা না করে অবিলম্বে কার্টিজটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

একটি উত্তপ্ত এয়ার ড্রায়ারে হিটার কী করে?

হিটারটি পার্জ ভালভ এবং ডেসিক্যান্ট স্রাবের চারপাশের এলাকাকে উষ্ণ করে, ঠান্ডা আবহাওয়ায় বরফের গঠন প্রতিরোধ করে। যদি হিটার ব্যর্থ হয়, ড্রায়ারটি এখনও বাতাস শুকাতে পারে, তবে পরিস্কার ভালভ জমাট হতে পারে, যার ফলে চাপ তৈরি হয় এবং ড্রায়ারের কার্যকারিতা হ্রাস পায়।

এয়ার ড্রায়ারে তেল থাকে কেন?

কিছু তেল বহন স্বাভাবিক কারণ কম্প্রেসার তার নিজস্ব চলমান অংশ লুব্রিকেট করে। এয়ার ড্রায়ার এটির অনেক অংশ সরিয়ে দেয়। যাইহোক, যদি ড্রায়ার তেল দিয়ে পরিপূর্ণ হয়ে যায়, তবে এটি সাধারণত একটি চিহ্ন যে কম্প্রেসার পিস্টন রিং, ডিসচার্জ ভালভ বা তেল বিভাজক পরিধান করা হয়, যা অতিরিক্ত তেল বায়ু প্রবাহে প্রবেশ করতে দেয়।