বায়ুসংক্রান্ত ব্রেকিং সিস্টেমে, হ্যান্ড ব্রেক ভালভ পার্কিং ব্রেক এবং বাণিজ্যিক যানবাহন এবং ভারী যন্ত্রপাতির জরুরি ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ উপাদান হিসাবে কাজ করে। এটি স্প্রিং ব্রেক চেম্বারের চার্জিং এবং ডিসচার্জিংকে সরাসরি নিয়ন্ত্রণ করে যাতে স্থবিরতার সময় গাড়ির স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা যায়।
ভালভের অভ্যন্তরীণ কাঠামো একটি হ্যান্ডেল, ক্যাম, প্লাঞ্জার, ইনলেট ভালভ, এক্সস্ট ভালভ এবং রিটার্ন স্প্রিং নিয়ে গঠিত। ড্রাইভার যখন কন্ট্রোল হ্যান্ডেলটি পরিচালনা করে, তখন যান্ত্রিক সংযোগটি ভালভের অবস্থান পরিবর্তন করে। পার্কিং অবস্থানে, হ্যান্ড ব্রেক ভালভ জলাধার থেকে স্প্রিং ব্রেক চেম্বারগুলিতে বায়ু সরবরাহ বন্ধ করে দেয় এবং একই সাথে তার নিষ্কাশন বন্দরের মাধ্যমে চেম্বারের ভিতরে বিদ্যমান বায়ুচাপ নিঃশেষ করে দেয়। অভ্যন্তরীণ হেভি-ডিউটি স্প্রিংগুলিকে প্রতিহত করার জন্য বায়ুচাপ ছাড়াই, স্প্রিংগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রসারিত হয়, যান্ত্রিকভাবে চাকাগুলিকে লক করে। যখন হ্যান্ডেলটি রিলিজ অবস্থানে সরানো হয়, ভালভ বায়ু জলাধার থেকে উত্তরণটি খোলে, উচ্চ-চাপের বায়ুকে চেম্বারে পুনরায় প্রবেশ করতে দেয়, স্প্রিংগুলিকে সংকুচিত করে এবং ব্রেকগুলি ছেড়ে দেয়।
বিভিন্ন গাড়ির কনফিগারেশনের জন্য সুনির্দিষ্ট চাপ সহনশীলতা এবং পোর্টের মাত্রা প্রয়োজন। বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম সামঞ্জস্য বজায় রাখার জন্য প্রতিস্থাপনের আগে প্রযুক্তিবিদদের অবশ্যই এই পরামিতিগুলি কঠোরভাবে যাচাই করতে হবে:
| প্রযুক্তিগত পরামিতি সূচক | স্পেসিফিকেশন A (ভারী-শুল্ক ট্রাক) | স্পেসিফিকেশন বি (হালকা ট্রাক/বাস) |
| নামমাত্র অপারেটিং চাপ | 0.8 MPa - 1.0 MPa | 0.7 MPa - 0.85 MPa |
| সর্বোচ্চ খাঁড়ি চাপ | 1.2 এমপিএ | 1.0 MPa |
| পোর্ট থ্রেড সাইজ | M16 x 1.5 | M12 x 1.5 |
| এক্সস্ট পোর্ট ডিজাইন | ইন্টিগ্রেটেড সাইলেন্সার ইন্টারফেস | স্ট্যান্ডার্ড নিষ্কাশন ঢাল |
| অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা | -40 ডিগ্রী সে. থেকে 80 ডিগ্রী সে | -30 ডিগ্রী সে. থেকে 80 ডিগ্রী সে |
| হ্যান্ডেল স্ট্রোক কোণ | 75 থেকে 90 ডিগ্রি | 60 থেকে 75 ডিগ্রি |
উচ্চ চাপ, আর্দ্রতা এবং যান্ত্রিক কম্পনের ক্রমাগত এক্সপোজার অভ্যন্তরীণ সীলগুলির ধীরে ধীরে পরিধানের কারণ হয়। নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি সাধারণ অপারেশনাল ব্যর্থতার জন্য ডায়গনিস্টিক পাথ প্রদান করে:
যখন হ্যান্ডেলটি ব্রেকিং পজিশনে সুরক্ষিত থাকে, তখন নিচের নিষ্কাশন বন্দর থেকে ক্রমাগত বায়ু বেরিয়ে আসা হয় একটি অভ্যন্তরীণ ভালভ সিট সিলিং ব্যর্থতা বা ব্রেক চেম্বার থেকে এয়ার ক্রস-ওভার নির্দেশ করে।
ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি: স্প্রিং ব্রেক চেম্বারগুলির সাথে হ্যান্ড ব্রেক ভালভের সংযোগকারী এয়ার লাইনগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন৷ যদি ভালভ নিষ্কাশন পোর্ট থেকে ফুটো সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার সাথে সাথেই বন্ধ হয়ে যায়, তবে ত্রুটিটি ব্রেক চেম্বার সিল বা ডায়াফ্রামের মধ্যে লাইনে বাতাস প্রবেশ করাতে থাকে। যদি ফুটো অব্যাহত থাকে, তাহলে অভ্যন্তরীণ রাবার সিল, ভালভ সিট বা ভালভ বডির ভিতরের স্প্রিং পরা বা দূষিত হয়।
সংশোধন: অভ্যন্তরীণ ভালভ হাউজিং পরিষ্কার করুন, জীর্ণ ও-রিং এবং ভালভ প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করুন এবং পুনরায় একত্রিত করার আগে বিশেষ বায়ুসংক্রান্ত সিলিকন গ্রীস প্রয়োগ করুন।
গাড়িটি যদি হ্যান্ডেলটি সরানোর পরে ব্রেক টেনে বা বিলম্বিত রিলিজ অনুভব করে, তবে বাতাস দ্রুত স্প্রিং চেম্বারে প্রবেশ করছে না।
ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি: হ্যান্ড ব্রেক ভালভের ইনলেট পোর্টে প্রবেশ করা সরবরাহের চাপ সর্বনিম্ন প্রয়োজনীয়তা (সাধারণত 0.6 MPa-এর উপরে) পূরণ করে তা যাচাই করুন। ইনপুট চাপ পর্যাপ্ত হলে, ডেলিভারি পোর্ট লাইনটি বিচ্ছিন্ন করুন এবং হ্যান্ডেলটি মুক্তির সঠিক মুহুর্তে বায়ু স্রাবের হার পরীক্ষা করুন।
সংশোধন: অপর্যাপ্ত ডেলিভারি ফ্লো সাধারণত সীমাবদ্ধ প্লাঙ্গার ট্রাভেল বা ক্যাম পরিধান থেকে উদ্ভূত হয়। যান্ত্রিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, জমে থাকা গ্রীস বা স্লাজ অপসারণ করুন এবং প্লাঞ্জারটি মসৃণভাবে চলে তা নিশ্চিত করুন।
কন্ট্রোল লিভার পার্কিং অবস্থানে লক থাকতে ব্যর্থ হয় বা অপারেশন চলাকালীন অত্যধিক প্রতিরোধের সম্মুখীন হয়।
ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি: ফাটল বা কান্নার জন্য বাহ্যিক ডাস্ট বুট পরিদর্শন করুন যা ময়লা, ধুলো এবং ধ্বংসাবশেষ যান্ত্রিক ক্যাম প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করতে দেয়।
সংশোধন: ক্ষতিগ্রস্থ ডাস্ট বুটটি প্রতিস্থাপন করুন, গ্রিট অপসারণের জন্য ক্যাম এবং পজিশনিং পিনগুলিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলুন এবং মসৃণ অ্যাকচুয়েশন এবং স্পর্শকাতর সূচী পুনরুদ্ধার করতে কম-তাপমাত্রার গ্রীস প্রয়োগ করুন।
একটি পরিষ্কার এবং শুষ্ক বায়ু সরবরাহ বজায় রাখা হ্যান্ড ব্রেক ভালভের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে রক্ষা করার জন্য সর্বোত্তম। এয়ার ড্রায়ার কার্টিজ ব্যর্থ হলে, বায়ু সংকোচকারী থেকে তেল বাষ্পের সাথে মিশ্রিত আর্দ্রতা অ্যাসিডিক স্লাজ তৈরি করে। এই স্লাজ অভ্যন্তরীণ রাবার সিলগুলিকে ক্ষয় করে এবং অ্যালুমিনিয়াম ভালভের উপাদানগুলিকে ক্ষয় করে। নিয়মিত বায়ু জলাধারগুলি নিষ্কাশন করা এবং নির্দিষ্ট ব্যবধান অনুসারে এয়ার ড্রায়ার কার্টিজ প্রতিস্থাপন করা হ্যান্ড ব্রেক ভালভ কন্ট্রোল সার্কিটে পৌঁছাতে দূষককে বাধা দেয়৷