বাণিজ্যিক যানবাহন চাপ সীমিত ভালভ

একটি ট্রাক এয়ার সিস্টেম সাধারণত 8 থেকে 12.5 বারে বাতাস সঞ্চয় করে, কিন্তু প্রতিটি উপাদানই নয় যে চাপ গ্রহণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. একটি হালকা লোড সামনের এক্সেলের উপর ব্রেক চেম্বার, সাসপেনশন বেলো, ডোর সিলিন্ডার, ক্লাচ বুস্টার এবং গিয়ারবক্স অ্যাকুয়েটর সব কাজ করে সঠিকভাবে শুধুমাত্র একটি সংকীর্ণ ব্যান্ডের মধ্যে। যদি সম্পূর্ণ সিস্টেমের চাপ তাদের কাছে পৌঁছায়, ফলাফল ওভার-ব্রেকিং, অকাল সীল পরিধান, ঝাঁকুনি অপারেশন বা একটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে উপাদান চাপ সীমিত ভালভ হল সরল অংশ যা এর মধ্যে দাঁড়িয়ে থাকে জলাধার এবং যারা সংবেদনশীল ভোক্তাদের.

সীমাবদ্ধতা, নিয়ন্ত্রণ এবং উপশম: তিনটি ভিন্ন কাজ

তিনটি পদ প্রায়ই আলগাভাবে ব্যবহার করা হয়, তাই এটি তাদের আলাদা করতে সাহায্য করে। ক চাপ সীমিত ভালভ একটি সেটে তার আউটলেটে চাপ ক্যাপ করে সরবরাহের নিচে মান। ক চাপ নিয়ন্ত্রক বা গভর্নর কখন নিয়ন্ত্রণ করে একটি উৎস যেমন একটি সংকোচকারী বায়ু সরবরাহ করে। ক নিরাপত্তা বা ত্রাণ ভালভ শুধুমাত্র অতিরিক্ত চাপ থেকে একটি সিস্টেমকে রক্ষা করার জন্য খোলে এবং তা নয় স্বাভাবিক ব্যবহারে নিম্নধারার চাপ নিয়ন্ত্রণ করুন। একটি সীমাবদ্ধ ভালভ প্রবাহে বসে পথ এবং ক্রমাগত কাজ করে, যখন একটি ত্রাণ ভালভ কিছু না যাওয়া পর্যন্ত বন্ধ থাকে ভুল

কিভাবে সেট চাপ রাখা হয়

হাউজিংয়ের ভিতরে একটি ডায়াফ্রাম বা পিস্টন একপাশে আউটলেট চাপ অনুভব করে এবং হয় অন্য দিকে একটি ক্যালিব্রেটেড স্প্রিং দ্বারা লোড করা হয়। আউটলেটের সময় বায়ু খাঁড়ি আসন অতিক্রম করে চাপ সেটিং নীচে. আউটলেট চাপ স্প্রিং লোড কাছে আসার সাথে সাথে, ডায়াফ্রাম উঠে যায় এবং ইনলেট সিট বন্ধ করে, সেট চাপকে নিচের দিকে আটকে দেয়। যদি নিম্নধারার চাপ উচ্চতর হয়, উদাহরণস্বরূপ আটকে থাকা তাপ সম্প্রসারণের মাধ্যমে বায়ু, ডায়াফ্রামটি একটি নিষ্কাশন আসন থেকে আরও উত্তোলন করে এবং অতিরিক্তকে বাইরে বের করে দেয় ভারসাম্য পুনরুদ্ধার না হওয়া পর্যন্ত নিষ্কাশন পোর্ট।

ফ্রন্ট এক্সেল ব্রেক ফোর্স লিমিটিং

বাণিজ্যিক যানবাহনে সবচেয়ে পরিচিত ব্যবহারগুলির মধ্যে একটি হল চাপ সীমিত করা ফ্রন্ট এক্সেল সার্ভিস ব্রেক সার্কিট। কিছু চ্যাসিতে সামনের ব্রেক থাকে যা বড় অ্যাক্সেল লোডের সাথে তুলনা করে যখন গাড়িটি খালি থাকে এবং সম্পূর্ণ চাপ লক হয়ে যায় সামনের চাকা পিছনের চেয়ে আগে। সামনে একটি চাপ সীমিত ভালভ সার্কিট সামনের ব্রেক ফোর্স কমিয়ে দেয় তাই ব্রেকিং এক্সেল জুড়ে ভারসাম্য বজায় রাখে।

স্থির এবং সামঞ্জস্যযোগ্য সংস্করণ

স্থির ভালভগুলি কারখানায় সেট করা হয় এবং সিল করা হয়, তাই নির্দিষ্ট চাপ হতে পারে না ঘটনাক্রমে পরিবর্তিত। সামঞ্জস্যযোগ্য ভালভ একটি স্ক্রু এবং লক বাদাম ব্যবহার করে যাতে একটি ওয়ার্কশপ করতে পারে গাড়ির উপর আউটলেট চাপ সেট করুন, যা আনুষঙ্গিক সার্কিট এবং জন্য দরকারী রেট্রোফিট অ্যাপ্লিকেশন। উভয় ধরনের একটি ছোট মধ্যে সেট চাপ রাখা উচিত সহনশীলতা, সাধারণত প্রায় 0.2 বার, ইনলেট চাপের স্বাভাবিক পরিসর জুড়ে এবং প্রবাহ হার

ভালভ বয়স যখন ভুল হয়

একটি জীর্ণ ডায়াফ্রাম বা দূষিত আসন সেট চাপকে উপরের দিকে যেতে দেয়। দ ড্রাইভার লক্ষ্য করতে পারে যে সাসপেনশন খুব বেশি রাইড করে, সামনের ব্রেকগুলি দখল করে বা আনুষাঙ্গিক খুব তীক্ষ্ণভাবে কাজ। একটি ভালভ যে বন্ধ লাঠি বিপরীত করে, ক্ষুধার্ত ডাউনস্ট্রিম সার্কিট, যখন একটি ফুটো নিষ্কাশন আসন কাছাকাছি একটি ধ্রুবক হিস উত্পন্ন ভালভ. Moisture and oil carry-over from the compressor are the most common causes of এই ব্যর্থতা.

সার্কিটের সাথে ভালভ মেলানো এটি রক্ষা করে

প্রয়োজনীয় আউটলেট চাপ মেলে, ভালভ স্থির বা সামঞ্জস্যযোগ্য কিনা, পোর্ট থ্রেড এবং ইনলেট এবং আউটলেট দিক। একটি ত্রাণ ফাংশন কিনা নিশ্চিত করুন প্রয়োজন এবং প্রবাহ ক্ষমতা সার্কিটের জন্য যথেষ্ট কিনা। একটি ভালভ যে চাপের জন্য সঠিক কিন্তু প্রবাহের জন্য খুব ছোট সার্কিট সাড়া দেবে ধীরে ধীরে

• ফিট পয়েন্ট: জলাধার এবং ডাউনস্ট্রিম সার্কিটের মধ্যে
• ফাংশন: ক্যাপ আউটলেট চাপ একটি সেট মান
• সেন্সিং এলিমেন্ট: ডায়াফ্রাম এবং ক্যালিব্রেটেড স্প্রিং
• সেট প্রকার: স্থির সিল বা স্ক্রু সামঞ্জস্যযোগ্য
• সহনশীলতা সেট করুন: প্রায় ± 0.2 বার
• পরিষেবা অংশ: ডায়াফ্রাম কিট, সীল, ছাঁকনি